记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月31日，在江苏省南京市六合区和旭路葛塘制梁场施工现场，随着最后一泵混凝土缓缓注入模板，最后一孔32.6米箱梁顺利完成浇筑，标志着葛塘制梁场共510孔箱梁预制任务圆满收官。
葛塘制梁场由中铁上海工程局承建，占地121.5亩，场内设置制梁台座10个、存梁台座40个、钢筋绑扎胎具4个、喂梁台座2个，最大存梁能力达63榀。为顺利完成箱梁预制任务，项目建设管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁上海工程葛塘制梁场科学排布施工计划，严格执行倒排工期机制，全面落实网格化安全管理，常态化开展隐患排查治理，持续做好作业人员安全技术交底工作。此次最后一孔箱梁浇筑完成，是项目施工的关键节点，项目部后续将加快箱梁架设、无砟轨道施工，为线路按期建成通车奠定关键基础。
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输任务。该项目建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，助力长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（工人日报客户端记者 董芳辰 通讯员 李胜 李东）
辉煌优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
